おはようございます。

坪野小矢部線の舗装版掘削積み込み、基層工事が9月29日より

順調に進んでいます。　

本日の施工班と、朝のミーティング　全員真剣です。

さぁー、全員配置につき、気を引き締めながら工事開始

切断通りに、大型掘削機により舗装版を取壊し

この時に、下の路盤に気を使うので大変です　そして、10ｔダンプに積み込み

　　　　　　　　　　　　↓　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↓

その後、所定の高さに路盤を敷きならし、転圧を行います。その前にチェック

実際の舗装版の厚さ

　　　　　　↓↓

路盤をキチンと整えていきますよ

大型重機　グレーダーの登場です

　　　　　　　　↓　　　指定された厚さに敷きならしていきます

　　　　　　　　　　　　ここが、一番の腕の見せどころ　　　その次に出てくる重機がタイヤローラー

グレーダーマンは、転圧の事も考えて厚さ調整していくんですよ担当は、カワベﾁｬﾝ

今度は、舗装に入ります。　

乳剤を散布、これは、路盤と合材が仲良くクッツク役目そして、基層が始まりますす。 

　　　　　　　　　　　　　　　↓                   　　　　　　　　　　　　　合材が到着　温度は163．1度　熱い

そして、合材の敷きならし・転圧が始まります。

今度、出てくる重機が　アスファルトフィニッシャーです。

　アジャストマン　↓　（厚さ調整、これが大変、カンが必要）

この時点での、合材温度ってどれくらいあんの？？？

なんと！！　150度　ありました

やけどは　　大丈夫　みんな　舗装靴って特殊な靴を履いてますよ

舗装版掘削~基層工まで、連続7日間、一日45ｍ~50ｍ全面施工で実施されます。

表層工は、10月７・8日の両日で行われる予定ですので、ご協力をお願いします。

今日は、ちょっと長くなりすぎましたね　　ちょっとは、理解してもらえたかな